罗茨风机两个转子之间摩擦和碰撞的原因如下：

(1)齿轮键槽与键的配合松动；

(2)齿轮轴端紧固螺母松动或垫片失效；

(3)齿轮轮毂孔与主轴配合不良；

(4)轴承间隙超过规定的技术要求；

(5)齿轮副的齿隙过大；转子键松动。

实践证明，罗茨鼓风机主动轴上齿轮键槽与键的松配合是两个转子碰撞的主要原因。进一步分析表明，键和轴的工作面(两侧)与轮毂键槽的两侧紧密接触，这两个接触面为过盈配合，转子的扭矩通过这两个配合面传递。由于风机启动时该键受力较大，运行过程中长期单向受力，键或键槽磨损，两个传动齿轮的配合角度偏移，导致转子装配间隙变化，造成碰撞。

此时，拆下齿轮箱外壳，用锤子敲击齿轮端的六角紧固螺母，观察其是否松动，检查垫圈是否失效。然后，用冲击法检查驱动轴上的齿轮轮毂是否与键松动。这个方形法使用硬木放置在两个转子之间，间隙最小，用手或工具旋转联轴器，使两个转子与硬木碰撞。在冲击过程中，观察齿轮和轴之间是否有相对运动。

碰撞后，用测隙规重新测试此处的间隙。如果在冲击过程中齿轮和轴之间存在相对运动，并且两个转子之间的间隙在冲击后发生变化，则可以确定轮毂和驱动齿轮的键之间的配合松动。这样，通过更换新钥匙就可以消除两个转子之间的碰撞。维修时间仅为2h，提高了罗茨风机的运转率。